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🛣️ 万州公路防撞隔离墩模具 🛡️ 🛠️ 隔离墩模具，是制作隔离墩的得力助手！💪 🔩 这种模具采用坚固的钢板制成，经过精心预制加工，耐用且可重复使用，为公路安全保驾护航。🛡️ 📏 隔离墩模具由上、下模板和四支模板巧妙组合而成，设计紧凑且灵活拼装，满足不同规格隔离墩的生产需求。👌 🏗️ 使用模具制作隔离墩的过程简单快捷：将模板拼装好，倒入混凝土或其他材料，经过适当养护，即可取出使用。🛠️ 🌟 模具的预制加工大大缩短了隔离墩的制作时间，同时其可重复使用的特性，既节省成本又环保，是公路建设的理想选择。🌏 🚧 无论是巫山、忠县、城口、铜梁还是渝北，隔离墩模具都是高效、环保制作隔离墩的优选工具。🌿[零柒月内容采编：段志强]

【西渝高铁康渝段建设进度刷新！】昨日，西渝高铁康渝段樊哙站建设迎来新进展，该站1号六线特大桥（36.75+64+36.75）米连续梁成功边跨合龙，为后续简直连续梁和桥面施工创造了有利的条件。西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。建成通车后，对促进成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系，便利沿线群众出行。#四川城市服务台# （首屏新闻）[零柒月内容采编：王鹏]

3月7日，随着最后一段岩体的成功爆破，由陕西交控集团、重庆高速集团投资建设，中交一公局第一工程公司、中交二公局第三工程公司、重庆中环建设有限公司承建的国家高速公路网G69银百高速的重要项目大巴山特长隧道双洞顺利贯通，意味着陕渝两省的合作取得了重要进展，也为安岚高速的全面通车加速铺路。这条隧道的贯通不仅刷新了我国跨省共建特长隧道的纪录，还将为秦巴山区的乡村振兴和陕渝经济合作注入强大动力。预计2025年内，陕渝两地将同步完成通车，到时候从陕西岚皋到重庆城口的车程将从140分钟缩短到70分钟，陕川渝三地交界的交通格局将发生重大变化。据了解，安康至岚皋（陕渝界）高速公路是国家高速公路银百线（G69）的一个重要部分，也是陕西省十三五规划中的重点项目。项目起点在安康市汉滨区建民镇忠诚村，连接十天高速，向南经过岚皋，终点位于陕渝两省交界，与重庆市正在建设的城口（陕渝界）至开县高速公路连接。这个项目位于秦岭和巴山之间，岚皋至陕渝界段的桥隧比例达到96%，是全省桥隧比例最高的山区高速公路。西安报业全媒体首席记者梁璠责编:杨雪#动态连更挑战#[零柒月内容采编：何功利]

银百高速城口到岚皋段的建设情况令人疑惑。该路段修建进度迟缓，至今尚未通车。同为穿越大巴山的包茂高速早已建成，相比之下，银百高速此段的滞后更显突兀。作为重要交通干线，城口至岚皋段的未通状况着实让人费解。#旅行#[零柒月内容采编：徐小强]

西安至重庆的高铁新篇章，承载着两座城市之间更加紧密的联系。随着西渝高铁建设不断推进，这一梦想正在逐步变为现实。3月10日，西渝高铁康渝段的永兴隧道顺利贯通，标志着全线通车的关键一步，令这一交通工程迈向了新的里程碑。永兴隧道横跨四川省广安市永兴镇，隧道长2031米，设计时速350公里，是一条单洞双线的高速铁路隧道。最大埋深45米，所处地质环境为V级围岩浅埋地层。施工过程中，中铁五局的建设团队根据复杂的地质条件灵活调整施工方案，不仅加速了施工进度，而且突破了软弱围岩的施工瓶颈。隧道月进尺超过80米，最终提前实现了安全贯通，令全线贯通的目标更加触手可及。至今，西渝高铁康渝段的建设稳步推进，已完成21座隧道的贯通。这一关键性进展将为西渝高铁全线通车奠定了坚实的基础。西渝高铁安康至重庆段，作为国家八纵八横高铁网京昆通道和包银海通道的重要组成部分，正线全长约478公里，设计时速350公里。自2021年6月开工建设以来，项目计划在6年内完成，建成后将大大缩短西安至重庆的旅行时间。现有6小时的车程，未来将压缩至2.5小时左右。这一线路自安康西站起，经过陕西安康市、重庆城口县、四川达州市、广安市，最终接入重庆枢纽重庆西站。沿途设有11座车站，其中10座为新建车站。通过这些新站的设立，西渝高铁将为沿线居民提供更便捷的出行选择。西渝高铁的建成通车，不仅将大幅提升西安与重庆之间的交通效率，更将成为联通多条重要高铁线路的枢纽。其与成都至重庆、郑州至重庆、重庆至昆明、西安至延安以及西安至十堰等线路的连接，将极大推动中西部地区的交通网络整合，促进区域经济和城乡协调发展，为西部大开发注入新的活力。#动态连更挑战#[零柒月内容采编：段志强]

你没看错，这是到重庆主城区距离最远的10个远郊区县。巫山县到主城区有437公里，比成都到重庆还远。这不是段子，是官方地图上查得到的真事。排在它后面的巫溪、秀山、城口、奉节、酉阳、云阳、开州，全都超过了300公里。说白了，这些区县虽然隶属于重庆，但到主城区的距离，已经超出了很多人对一市之内的理解。尤其巫山和巫溪，哪怕出省，去成都都比去重庆主城区近点。这种情况全国也不常见。动作一拉时间线，重庆在1997年设立直辖市，行政范围一下扩得很大，把渝东南和渝东北全包进来了。面积一下冲到8.24万平方公里，跟浙江、江苏差不多大。人多，山也多，路不好修。这些远郊区县交通一时半会也难完全打通。山高沟深的地方，修条高速就得费好几年。就拿巫山来说，想坐高铁去主城，得先转车到万州，再换车进城，一路上得花不少时间。出行不方便，也让这些地方和主城区的连接感变弱了。不少本地人自己都调侃，说我们是重庆的‘省外办’。听着好笑，但也能感受到那份距离感。这个问题讨论多年，不少人呼吁加强基础建设，让远郊也能快速到主城。谁都希望能市内通勤，不想再被地图上的直辖市三个字困住。你怎么看？#动态连更挑战#[零柒月内容采编：段志强]

#今日热点我来评# #今日热点我来评# 8万赔偿款拖欠560天我是一名重庆城口籍农民工，2021年10月到湖南平江巨源矿业工地打钻谋生，每天在矿井下干10多个小时，采出矿每罐仅计工价25元。上班第12天，一块200多斤的帮石突然掉下砸断我右腿，平江县医院诊断腓骨骨折，住院13天，老板甘国权付了1.55万医疗费。 2023年初我到重庆取钢板术后，右腿伤评估九级伤残，多年干不了重活，孩子上学、母亲吃药全靠妻子月入千元的零工撑着，连学费都要外借。 2023年7月陕西耀杰建设集团平江分公司与我签了8万元工伤赔偿协议，约定当年9月30日前付清，如今560多天过去，平江巨源矿业、耀杰集团平江分公司及甘国权从“工程款没到”到拒接电话，甚至威胁我。工友都能证明事故，医院记录、赔偿协议、转账凭证我全留着。我只求拿回救命钱给孩子交学费、给母亲买药。求相关部门介入，帮我讨回8万赔偿款和二年逾期利息！[零柒月内容采编：何功利]

🚄重庆北碚即将迎来高铁时代！ 🎉好消息！重庆到西安的高铁即将通车，途经北碚！🚄 📅3月10日，西渝高铁安康至重庆段（永兴隧道）提前23天顺利贯通，这是西渝高铁建设的又一重大突破！🎉 🔍目前，西渝高铁康渝段建设正在有序推进中，隧道已贯通21座。这条高铁线路是“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，正线全长约478公里，设计时速350公里。预计2028年全线贯通！🚅 📍线路自安康西站起，途经陕西省安康市、重庆市城口县、四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，最终引入重庆枢纽重庆西站。全线共设11座车站：安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西。其中，重庆西为既有车站，其他为新建车站。 🕒西渝高铁建成通车后，西安至重庆的列车运行时间有望从6小时缩短至2.5小时左右！周末轻松实现重庆西安两日游，真是太方便啦！🎈 期待2028年通车的那一天，宝子们准备好出行计划了吗？🎉[零柒月内容采编：何功利]

渝昆高铁2025年能通？渝昆高铁的建设进展备受关注，尤其是其川渝段的通车时间。根据最新消息，渝昆高铁川渝段计划在2025年建成通车，而云南段则预计在2027年完成投运。这条高铁线路的建设进展顺利，全体参建人员正全力以赴，攻坚克难。西渝高铁是首条穿越大巴山腹地的高铁线路，自安康西站起，途经陕西省安康市、重庆市城口县，以及四川省达州市、广安市，再经过重庆市合川区、北碚区，最终引入重庆枢纽重庆西站。全线共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西等11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。这条高铁线路的建设对于区域交通的发展具有重要意义，将大大缩短沿线地区的出行时间，促进经济交流与合作。随着建设的不断推进，我们期待着它在2025年的顺利通车，为沿线地区带来更多的发展机遇。[零柒月内容采编：秦戈]

🚠郴州20分钟登顶！山下滑梯太嗨了！ 🚗刚从仁化城口的丰源温泉酒店回来，家人就安排了去郴州九龙江国家森林公园的行程。没想到从城口到郴州竟然只用了20分钟的车程！😲 🎫门票价格为每人138元，还有大巴车送我们到半山腰。大巴车开了20分钟才到达目的地，门票里已经包含了玻璃桥的体验。对于经常去玻璃桥的我来说，已经有点麻木了，不过还是忍不住欣赏周围的风景。🌊 🎢这次旅行的亮点是从山上滑下来的滑梯！每人30元，屁股上包个垫子，戴上手套，就可以手动控制滑行的速度。这个成人版的滑滑梯又高又刺激，不用再走下山了，真是太有趣了！😄 👨‍👩‍👧‍👦带着家人来这里看看风景，放松心情，真是个不错的选择。虽然瀑布的水流因为水坝的建设而变小，但整体的自然风光依然让人心旷神怡。🌳[零柒月内容采编：何功利]