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深南高铁(深圳到湛江高铁途经站点)2025年12月精选热点

深南高铁(深圳到湛江高铁途经站点)

深南高铁网友观点1：

#深南高铁传来新进展# 近日，深南高铁传来新进展，双柏隧道顺利贯通。深南高铁起于深圳西丽站，终至南宁东站，建成后，深圳与南宁之间高铁2.5小时直达。（人民网深圳）星耀视界的微博视频

深南高铁网友观点2：

深圳南宁2.5小时！深南高铁进度再刷新详细的信息请看下面↓

深南高铁网友观点3：

【深圳⇌南宁2.5小时！这条高铁有新进展！】粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路重要通道一一深南高铁，进度条再刷新！近日，深南高铁双柏隧道如期顺利贯通，项目施工取得了阶段性的进展。✅深南高铁位于广东省和广西壮族自治区境内，起于深圳西丽站，终至南宁东站，线路全长661公里，设计时速350公里，途经江门、佛山、肇庆、云浮、岑溪、玉林等地。项目建成通车后，广东深圳与广西南宁间高铁最快运行时间，可由现在的3.5小时缩短至2.5小时，对便利沿线居民出行，带动周边地区发展等具有重大意义。网页链接 #深南高铁##深圳##南宁#（@广东交通之声 @江门日报）

深南高铁网友观点4：

【“向上突围”丨深南高铁罗定段建设迎来关键节点 G324特大桥连续梁预计月底合龙】#云浮##云浮新闻#据悉，深南高铁SNSG-1标段罗定市附城街道罗溪村G324特大桥连续梁预计于11月25日实现合龙，标志着该标段主体工程建设取得阶段性重大突破。详情：网页链接

深南高铁网友观点5：

【深圳⇌南宁2.5小时！深南高铁进度再刷新】近日，深南高铁双柏隧道如期顺利贯通，标志着项目施工取得了阶段性的进展，据了解，双柏隧道全长1626.8米，最大埋深仅约150米，隧道地处粤西丘陵地貌区，沿线地形起伏大、地质条件复杂，共穿越3条断层破碎带、2处富水地层。深南高铁位于广东省和广西壮族自治区境内，起于深圳西丽站，终至南宁东站，线路全长661公里，设计时速350公里，途经广西玉林、梧州，广东江门、佛山、东莞等地。深南高铁全线站点为南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽，一共18个站点。项目建成通车后，广东深圳与广西南宁间高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时，将大大提升粤港澳大湾区的辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，扩大两广通道能力，对便利沿线居民出行，带动周边地区发展等具有重大意义。#宝藏南宁##深南高铁#

深南高铁网友观点6：

#这真的很中国##实干创新2025#【深圳往返南宁单程2.5小时！深南高铁进度再刷新】近日，深南高铁双柏隧道如期顺利贯通，标志着项目施工取得了阶段性的进展。据了解，双柏隧道全长1626.8米，最大埋深仅约150米，隧道地处粤西丘陵地貌区，沿线地形起伏大、地质条件复杂，共穿越3条断层破碎带、2处富水地层。深南高铁位于广东省和广西壮族自治区境内，起于深圳西丽站，终至南宁东站，线路全长661公里，设计时速350公里，途经广西玉林、梧州，广东江门、佛山、东莞等地。项目建成通车后，广东深圳与广西南宁间高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时，将大大提升粤港澳大湾区的辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，扩大两广通道能力，对便利沿线居民出行，带动周边地区发展等具有重大意义。#广西身边事#（来源：广东交通之声江门日报）

深南高铁网友观点7：

【深圳⇌南宁2.5小时！】近日，深南高铁双柏隧道如期顺利贯通，标志着项目施工取得了阶段性进展，项目建成通车后广东深圳与广西南宁间高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时。

深南高铁网友观点8：

【云浮人特别关心的这件事，有新进展！】#云浮##云浮新闻##粤港澳大湾区航空枢纽集群崛起#大湾区机场群的硬件能级，正经历集体跃升，其强度前所未有：香港国际机场三跑道系统全面运作，广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式投运，深圳宝安国际机场第三条跑道正式启用，广州新机场航站楼桩基础及土石方工程，暂定于12月30日开工。这片多层次、多功能的机场网络，正深度嵌入区域经济脉络，重塑大湾区开放格局，也为云浮经济社会发展注入了乘势腾飞的绝佳机遇。广州新机场绝非孤立的空港枢纽，未来将建成“机场+高铁+地铁+高速公路”的综合立体交通枢纽——届时，云浮市民通过深南高铁、广湛高铁及佛肇云高速，就能实现“半小时直达”的通勤体验。详情>>>网页链接云浮融媒的微博视频

深南高铁网友观点9：

【深南高铁双柏隧道顺利贯通】记者昨日从铁投集团所属珠肇铁路公司获悉，深南高铁双柏隧道已顺利贯通。据了解，双柏隧道全长1626.8米，最大埋深仅约150米，隧道地处粤西丘陵地貌区，沿线地形起伏大、地质条件复杂，共穿越3条断层破碎带、2处富水地层。网页链接

深南高铁网友观点10：

进度刷新！深南高铁双柏隧道顺利贯通从铁投集团所属珠肇铁路公司获悉，深南高铁双柏隧道已顺利贯通。据了解，双柏隧道全长1626.8米，最大埋深仅约150米，隧道地处粤西丘陵地貌区，沿线地形起伏大、地质条件复杂，共穿越3条断层破碎带、2处富水地层。为解决地质变化带来的施工挑战。深南高铁SNSG-3标项目部坚持“探测先行、动态调整”的理念打出“精准施策”的组合拳，采用地质雷达、超前钻探等技术对隧道前方地质情况进行实时探测。施工期间，该项目累计完成超前预报126次，提前识别预警地质风险点38处，为施工方案调整提供科学依据，有效保障了工程安全与进度。深南高铁SNSG-3标项目部根据探测得出的围岩条件，灵活切换工法，精准施策，在V级软弱围岩段运用“三台阶临时仰拱法”，严控短进尺、强支护，确保安全稳定，在Ⅲ级围岩段则采用“全断面法”与光面爆破，月进尺最高达240米。为攻克隧道防水这一核心技术难题，项目引入了“磁吸式激光镭射五线上墙技术”，对仰拱矮边墙的土工布、防水板铺设，及纵向施工缝标高进行了精密控制，将放样误差严格控制在±3mm以内。同时，创新应用“带模注浆”工艺，通过实时监控注浆压力并结合检测数据，动态优化施工参数，形成了从过程控制到结果验证的闭环管理，确保了防水体系的可靠性。深南高铁线路全长661公里，设计时速350公里，起于深圳西丽站，终至南宁东站，途经江门、佛山、肇庆、云浮、岑溪、玉林等地，是粤港澳大湾区快速连通广西的重要通道。网页链接

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